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發(fā)布時間:2024-03-31 15:01
廣州文件銷毀服務(wù)信息網(wǎng)12月28日 訊息:在12月28日下午,小米正式公布了其首款電動車型——SU7,定位為C級高性能生態(tài)科技轎車。這一快訊引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
小米創(chuàng)始人雷軍在公布會上表態(tài),小米SU7看成小米首款汽車,是小米在汽車領(lǐng)域布局的首要一步。他強(qiáng)調(diào),轎車在汽車工業(yè)中一直扮演著重要的角色,許多歷史上的名車都是轎車。因此,小米堅定地選擇了進(jìn)軍轎車商場,盼望SU7可能成為這個時代的代表作。
從技術(shù)的角度來看,雷軍認(rèn)為做轎車比做SUV更具挑戰(zhàn)性。他表示,小米在所有技術(shù)決策中都選擇了最難、最具遠(yuǎn)見的道路,以確保SU7具備卓越的性能和品質(zhì)。
在談到設(shè)計理念時,小米強(qiáng)調(diào)了轎車在汽車工業(yè)中的嚴(yán)重地位,并表態(tài)SU7的設(shè)計將經(jīng)得起時間的磨練。小米祈望經(jīng)過回歸造型的本質(zhì),創(chuàng)造出符合直覺和自然美感的車身線條,為消費者帶來極致的視覺享福。
雷軍在小米汽車技術(shù)宣布會上表態(tài),小米汽車首款車型曾經(jīng)小規(guī)模量產(chǎn),不過會在“幾個月”后發(fā)表,出于還需要還是進(jìn)行各種極限測試。
SU7的車身尺寸為4997mm車長、3000mm軸距、1963mm車寬和1440mm車高,這樣的比例被贊譽(yù)為黃金比例,呈現(xiàn)了其優(yōu)雅而動感的線條。更令人矚目的是,它持有全球轎車最低的風(fēng)阻系數(shù)Cd0.195,這一卓越的空氣動力學(xué)性能確保了車輛在行駛時的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
據(jù)雷軍介紹,SU7在零到百公里加速時間上涌現(xiàn)驚人,達(dá)到了2.78秒,這甚至超過了保時捷Taycan Turbo的2.93秒。
SU7不僅在加速性能上涌現(xiàn)出色,其最高時速也達(dá)到了265km/h,超過了保時捷Taycan Turbo的260km/h和特斯拉Model3的250km/h。此外,SU7還支持彈射起步,供給了無限自由度自定義駕駛模式。制動性能方面,它在百公里時速下的制動距離為33.3米,優(yōu)于保時捷Taycan Turbo的34米。
對于SU7的定價,雷軍表示:“不要企望9.9萬元這樣的低價,這是無從能的。具有這樣性能和配置的汽車通常售價都在40萬元以上。所以14.9萬元也不是一個合理的價格,我們應(yīng)該尊重科技的價值?!?/p>
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